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交通運輸春運高峰不如去年國航仍無起色

发布时间:2020-01-17 04:19:24

交通运输:春运高峰不如去年 国航仍无起色 201 - 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

摘要:

201 年1月票价继续低迷,春运预售提前启动由于去年春节在1月中,而今年春节迟至2月,受到春运错峰影响,201 年1月全行业班次同比去年同期增长6%,ASK同比增长6%,旅客流量同比只增长1%,客座率同比下降约4个百分点,行业票价水平更是同比下滑超10%由于受到春运错峰干扰,1月数据不能反映供需的真实情况,还需结合2月数据进行总体分析

2月前 天,供需都大幅上升,运力同比上升1 %,但需求仅上升9%,客座率和票价即使同比去年农历同期仍处于下滑状态,高铁分流是部分原因

今年春运高峰将出现在节前最后几天,预计行业收益水平的峰值大不如去年,但高峰前后客流预计较去年平稳,回程客源可能到2月底才逐渐平复到正常水平

同比数据来看,1月国航整体收益水平仍低迷201 年1月同比2012年1月,各航空公司收益水平(客座率*票价折扣)变动幅度分别为:国航降-21%、南航降-12%、东航降-10%,海航降-9%由于春运错峰的影响,各航空公司1月收益水平同比下滑,就下滑程度而言,仍是国航下滑更为厉害,自去年年底以来,国航单位收益水平下滑幅度一直大于其他公司

近期外线供需结构未发生较大变化201 年1月同比2012年1月,北美线收益水平升2%,欧线升7%,日韩线下降-1 %,亚太线升7%各地区国际航线增速与前一个月基本一致,说明近期外线供需结构未发生较大变化大量旅行团的取消,导致日韩线每到节假日就走出独立下跌行情

201 年1月各机场客座率同比下降,上海机场下降幅度较为轻微同比去年同期,上海机场下降2个百分点,深圳机场下降5个百分点,白云机场下降4个百分点,厦门机场下降约5个百分点

风险提示:报告数据均源于第一创业研究所日频监测数据,与各公司实际公布数据有细微出入国际航线样本有微调,对同比数据会产生一定影响

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